Smart BMS CL 12-100 - VICTRON

Smart BMS CL 12-100 - VICTRON

Le Smart BMS CL 12/100 est un système de gestion de batterie pour les batteries intelligentes au phosphate de lithium-fer (LiFePO4) de Victron. Il a été spécialement conçu pour s’intégrer à des systèmes de 12 V équipés d’un alternateur de 12 V.

Fonctionnalités

Système de gestion de batterie

Le BMS se raccorde aux batteries Victron LiFePO4 (LFP) de 12,8 V. Jusqu’à cinq batteries peuvent être raccordées en parallèle. Il peut être utilisé comme interrupteur d’allumage et d’arrêt d’un système.

Protection de la batterie et de l’alternateur

Le courant d’entrée est limité électroniquement à environ 90 % de la capacité nominale du fusible. Par exemple, un fusible de 100 A limitera le courant d’entrée à environ 90 A. Bien choisir le fusible permettra donc de : a. Protéger la batterie LFP contre un courant de charge excessif (important pour une batterie LFP à faible capacité). b. Protéger l’alternateur contre la surcharge dans le cas de banc de batteries LFP à haute capacité (la plupart des alternateurs de 12 V surchaufferont et tomberont en panne s’ils fonctionnent avec une sortie de courant maximal pendant plus de 5 minutes).

Protection de la batterie de démarrage

Cette fonction est semblable à celle d’un coupleur de batterie Cyrix ou d’un répartiteur de batterie FET Argo. Le courant peut circuler à travers les batteries LFP uniquement si la tension d’entrée (= tension sur la batterie de démarrage) dépasse 13 V. Le courant ne peut pas recirculer de la batterie LFP à la batterie de démarrage, ce qui évite d’endommager la batterie LFP avec une décharge excessive.

Protection des batteries au lithium-ion

Une tension d’entrée excessive et des phénomènes transitoires sont abaissés à un niveau de sécurité. Le Smart BMS CL cessera de recharger la batterie en cas de surchauffe ou de surtension des cellules. Il dispose de trois sorties comme le miniBMS.